聚焦丨沈陽:“路長AI”“協同處置”為城市管理插上智慧的翅膀

              發布時間:2021-08-23

              今年以來,按照遼寧省沈陽市政府關于數字政府建設的工作部署,圍繞打造東北數字第一城建設目標,全面開展遼寧省“一網統管”示范建設工作,按照2021年工作要點安排,沈陽市信息中心會同沈陽市城管執法局和相關技術團隊,緊盯市民百姓投訴熱點、城市管理難點痛點,開發建設了“路長AI”和“協同處置”兩個應用場景,破解全時段、全區域違規現象搜尋問題。


              以前,城市精細化管理過程中,問題發現難、處置慢、日常巡查不能全時段覆蓋,在城鄉結合部、快速路、高架橋等地不能全區域巡查等等問題,都迎刃而解。原來簡單的案件需要一兩天,復雜的案件需要四五天。引入“路長AI”和“協同處置”后,發現、確責、派遣、處置、反饋,整個案件處理周期大大壓縮,簡單的案件甚至可以在兩小時內完成反饋,工作效率明顯提升。

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              “路長AI”和“協同處置”是沈陽市城管執法局“一網統管”工作專班針對市民反映案件處置慢、反饋不及時的問題,運用視頻采集、智能識別、算法分析、數據碰撞等技術,建設的智能應用場景,既可以在手機端使用,也可以在指揮調度中心使用。

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              “路長AI”即為可以智能識別違規行為的技術,就是通過采集視頻數據,用圖像識別技術對這些視頻數據進行智能識別,發現違規行為智能報告的應用模塊。沈河區數字化城管平臺負責人李威介紹說:“沈河區利用2600個視頻點位,通過‘路長AI’可以自動篩選并采集這些點位中存在的違規撐傘、店外經營、暴露垃圾等10余類問題。為更好地開展工作,還在自動采集類別的基礎上,增加了樹木倒伏、井蓋破損等15類人工采集的問題,讓發現問題的觸角更廣闊、更靈敏?!?/p>

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              怎樣保證能夠采集到充分的視頻數據呢?一是利用全市9.6萬個視頻攝像頭,采集重點區域、重點點位視頻數據。二是利用專用視頻采集車,采集高架橋、快速路、三四環路內及沿線的視頻數據。三是與各快遞公司合作,利用快遞小車采集三四級街路以及小街巷路的視頻數據。


              “協同處置”場景,就是以“扁平化”的模式將發現的問題直接安排給一線人員處置。派遣問題階段,派遣員通過“協同處置”手機端,將問題以“釘”的形式指定相關區業務部門一線人員進行處置,同時將問題抄送給一線人員的主管領導。反饋問題階段,由一線人員將處置結果附照片以“釘”的形式反饋給派遣員,同時將處置結果抄送給領導。 


              怎樣保證問題能夠被派給正確的部門和準確的一線人員?“路長AI”與“協同處置”相結合,實現了城市管理問題派遣模式的變革,由傳統的“樹狀層級式派遣”,轉變為“點對點扁平式派遣”,省略若干中間層級的傳遞,壓縮了時間、減少了扯皮大大節約了行政管理和執法成本,構建了“路長指尖派遣”新模式。


              目前,沈河區和沈北新區正在進行“路長AI”和“協同處置”兩個應用場景試點。沈河區已在兩個精細化管理街道、111條路長制街路開展試點,在地鐵口、學校、商街、工地等點位周邊選取2600余個攝像頭,配備1臺專用視頻采集車,重點圍繞皇城地區進行全天候管理,同時在15臺快遞小車上設置視頻采集端;沈北新區已在道義、正良、虎石臺、輝山、新城子5個城市化管理街道、336條路長制街路開展試點,在地鐵口、學校、商街、工地等點位周邊選取1031個攝像頭,配備兩臺專用視頻采集車,同時在10臺快遞小車上設置視頻采集端。沈河區和沈北新區已將300余人的一線處置人員納入“協同處置”的統一管理,達到了“發現→推送→處置→反饋→評估”閉環式管理和精準執法流程。結案后整個流程會返給智慧城管平臺存檔,為流程再造提供數據支撐。


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              通過沈河區、沈北新區的試運行,市城管執法局“一網統管”工作專班正在進行場景的更新完善,力爭早日形成可復制推廣的經驗及模板在全市推廣。下一步根據“路長AI”場景的不斷深化,推動全市數據的歸類整理和算法能力的智能提升,使問題采集更智能更高效、路長管理更科學更合理,為實現城市管理“干凈、整潔、有序”、城市運行“安全、健康、高效”提供有力保障。



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